Elektrischer Paketzustellwagen

Mit dem beginnenden Wirtschaftswachstum in Österreich um 1950 kam es auch zu einer Ausweitung der Brief- und Paketzustellung. Aus diesem Grund entschloss sich die Österreichische Post, ab 1949 für den Zustelldienst Elektrofahrzeuge zu beschaffen.
Sie erhielten die Typbezeichnung 2 ENO, wobei "ENO" für "Elektro-Niederflur-Omnibus“ stand und die Ziffer die Nutzlast angab. Diese Fahrzeuge wurden nicht nur in Wien, sondern auch in Graz, Klagenfurt, Linz und Salzburg eingesetzt und waren extrem zuverlässig.
Ab 1951 wurden 160 Stück für die Österreichische Post gebaut. Die ENOs blieben bis in die 1980er Jahre im Dienst, im Jahr 1981 gab es davon immerhin noch 84 Stück.

Länge: 5.485 mm
Gewicht: ca. 4 to
Leistung: 37 kw
v/max: 30 km/h

Resourcen\Rollmaterial\Strasse\LKW\Paketwagen_a_ENO2_FF1.gsb
Resourcen\Rollmaterial\Strasse\LKW\Paketwagen_b_ENO2_FF1.gsb

Das Set besteht aus zwei Rollmaterial-Modellen, die sich neben kleinen Ausstattungsdetails auch durch die Farbgebung der Dachpartie unterscheiden.

Die Fahrerfigur, sowie das Post-Logo können via Schieberegler/Kontaktpunkt zum Verschwinden gebracht werden. Die letzte Ziffer der Autonummer kann via Kontaktpunkt/Schieberegler 4-fach verändert werden. Ebenso kann die Gestaltung der Dachfläche verändert werden.

So können aus den zwei Grundtypen je vier unterschiedliche Fahrzeuge geschaffen werden.

Um Verkehrsstaus zu vermeiden, sind die Modelle in EEP für eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h ausgelegt.
Die Modelle sind für EEP 6.1 classic konstruiert, und zur Erzielung einer besseren Performance konvertiert.
Dem Modellset ist eine Dokumentation im PDF-Format beigefügt.